車解体ハサミ | ||||
アイテム/モデル | ユニット | ET04 | ET06 | ET08 |
適切な掘削機 | トン | 6-10 | 12-16 | 20-35 |
重さ | kg | 410 | 1000 | 1900年 |
顎で開く | mm | 420 | 770 | 850 |
全体の長さ | mm | 1471 | 2230 | 2565 |
刃の長さ | mm | 230 | 440 | 457 |
最大切削抵抗(刃中央部) | トン | 45 | 60 | 80 |
駆動圧力 | kgf/cm2 | 180 | 210 | 260 |
流れを動かす | l/分 | 50-130 | 100-180 | 180-230 |
モーター設定圧力 | kgf/cm2 | 150 | 150 | 150 |
モーターの流れ | l/分 | 30-35 | 36-40 | 36-40 |
アイテム/モデル | ユニット | ET06 | ET08 | |
重さ | kg | 2160 | 4200 | |
適切な掘削機 | トン | 12-18 | 20-35 | |
スイング高さ | 最大 | mm | 1800 | 2200 |
分 | mm | 0 | 0 | |
オープニング | 最大 | mm | 2860 | 3287 |
分 | mm | 880 | 1072 | |
長さ | mm | 4650 | 5500 | |
身長 | mm | 1000 | 1100 | |
幅 | mm | 2150 | 2772 | |
オプションは 2 種類あります。1 つは 4 つの動作 (張力、クランプ、上下を実現可能) で、もう 1 つは 2 つの動作 (上下のみ) です。 |
応用:すべてのタイプの廃車にのみ適用されます。
特徴:
(1) ナイフ本体は高さ NM 400 で作られており、耐摩耗性が高く、他の構造部品は Q345B マンガンプレートで作られており、高強度と強い靭性を備えています。
(2)特別な材料でカスタマイズされたブレードは、すべての面で交互に使用でき、高い耐摩耗性と高い使用率により、脆弱な部品の交換コストを大幅に削減します。
(3)合理的な閉鎖構造設計の強化シリンダーにより、せん断引裂力が大幅に向上し、衝突シリンダーの損傷による油漏れを防ぎます。
(4)高度な集積回路制御システムにより、オペレーターは繊細な操作で簡単に操作できるため、分解効率が向上します。
(5) クローズドループ設計の大容量回転装置は高トルクと高い安定性を備えており、機械全体の耐用年数が優れ、安全で効率的な後期メンテナンスコストが低くなります。
ノート:車を解体するときは、負荷の回転を避けるように努める必要があります。引き裂くときに回転動作を行わないでください。
クランプアーム:
(1)高地マンガンプレート製、軽量設計、高強度、靭性があり、あらゆる種類の過酷な分解条件に対応します。
(2) 高度な統合バルブブロック油圧オイルロード設計は、取り付けとメンテナンスが便利で、敏感なクランプ張力がシリンダーを落下させません。
(3)先進の強化シリンダー設計によりリフト量が高く、開度も多様な車種の要求に応えます。
(4)着脱式デザインを採用しています。